Vous voulez tout savoir sur le nouveau Renault Arkana ? Vous cherchez des infos précises sur la finition haut de gamme Esprit Alpine ? Vous vous demandez si son prix est justifié par ses équipements ?
Cet article répond à toutes vos questions. Vous y trouverez la fiche technique complète, le prix 2024 de l’Arkana Esprit Alpine, la liste de ses équipements et notre essai pour savoir s’il est fait pour vous.
Renault Arkana Esprit Alpine 2024 : L’essentiel en un clin d’œil
Avant d’entrer dans les détails, voici les chiffres clés à connaître sur ce SUV coupé dans sa version la plus équipée. Toutes les informations sont regroupées ici pour vous faire gagner du temps.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisation | E-Tech full hybrid 145 ch |
| Prix de départ | 39 200 € |
| Consommation mixte WLTP | 4,7 L/100 km |
| Émissions CO2 | 108 g/km (Malus : 0 €) |
| Volume de coffre | 513 L |
| 0 à 100 km/h | 10,8 s |
Fiche Technique Détaillée du Arkana Esprit Alpine 2024
Pour ceux qui veulent aller plus loin, voici les spécifications techniques complètes de ce modèle. Les données sont organisées par catégorie pour une lecture facile.
Motorisation et Transmission
Le cœur de cet Arkana est sa motorisation E-Tech full hybrid de 145 ch. Ce n’est pas un hybride rechargeable, vous n’avez donc pas besoin de le brancher. Il combine un moteur essence et deux moteurs électriques pour optimiser la consommation, surtout en ville.
| Motorisation | Détail |
|---|---|
| Type de moteur | Hybride essence + électrique |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance thermique | 94 ch |
| Puissance électrique | 49 ch (moteur principal) + 20 ch (démarreur) |
| Puissance cumulée | 145 ch |
| Couple maxi | 148 Nm (thermique) + 205 Nm (électrique) |
| Type de boîte | Automatique multimode à crabots |
Performances et Consommation
Sur la route, ces chiffres se traduisent par des performances correctes pour un usage quotidien. L’intérêt principal de ce moteur hybride n’est pas la performance pure, mais plutôt la faible consommation de carburant.
| Performance | Valeur |
|---|---|
| Vitesse maximale | 172 km/h |
| 0 – 100 km/h | 10,8 secondes |
| Consommation mixte WLTP | 4,7 L/100 km |
| Émissions de CO2 WLTP | 108 g/km |
| Capacité du réservoir | 50 L |
Dimensions et Poids
L’Arkana est un SUV coupé, ce qui lui donne une ligne de toit fuyante. Malgré ce design, il conserve une bonne habitabilité et un volume de coffre généreux pour sa catégorie. Avec 513 litres, le coffre est pratique pour les familles.
| Dimensions | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,57 m |
| Largeur | 1,82 m |
| Hauteur | 1,57 m |
| Empattement | 2,72 m |
| Volume de coffre | 513 L |
| Poids à vide | 1 435 kg |
Châssis et Freinage
La finition Esprit Alpine est équipée de grandes jantes de 19 pouces qui participent à son look sportif. Le châssis est pensé pour offrir un bon compromis entre confort et tenue de route.
| Châssis | Détail |
|---|---|
| Suspension AV | Type MacPherson |
| Suspension AR | Essieu semi-rigide |
| Freins AV / AR | Disques ventilés / Disques pleins |
| Dimensions des pneus | 225/45 R19 |
Design : Ce qui distingue la finition Esprit Alpine
La finition Esprit Alpine est la nouvelle version haut de gamme de l’Arkana. Elle remplace l’ancienne finition R.S. Line depuis le restylage de l’été 2023. Elle apporte une touche plus sportive et plus moderne au design du SUV.
Les changements sont visibles à l’extérieur comme à l’intérieur. Le but est de se rapprocher de l’image de marque d’Alpine, sans pour autant transformer l’Arkana en voiture de course.
À l’extérieur
On reconnaît cette version à plusieurs détails spécifiques :
- Une lame F1 gris schiste satiné intégrée au bouclier avant.
- Des jantes 19 pouces Elixir noires avec un design spécifique.
- Des badges « Esprit Alpine » sur les ailes avant.
- Le nouveau logo Renault « Nouvel’R » intégré dans une calandre redessinée.
- Des entourages de vitres noir brillant.
À l’intérieur
L’ambiance sportive se retrouve aussi dans l’habitacle :
- Une sellerie mixte en TEP et suédine avec des surpiqûres bleues.
- Le logo Alpine brodé sur le dossier des sièges avant.
- Un volant spécifique avec des surpiqûres bleu-blanc-rouge.
- Des inserts décoratifs imitation carbone sur la planche de bord et les portes.
- Un pédalier en aluminium.
Équipements de série et Options
La version Esprit Alpine est bien équipée dès le départ. Il n’y a pas besoin de piocher dans un long catalogue d’options pour avoir une voiture complète. C’est l’avantage de choisir la finition la plus haute.
Principaux équipements de série
Voici ce que vous obtenez sans supplément de prix sur cette finition :
- Sièges avant électriques et chauffants.
- Volant chauffant.
- Régulateur de vitesse adaptatif Stop & Go, très pratique dans les bouchons.
- Système d’aide au stationnement Easy Park Assist (la voiture se gare presque toute seule).
- Écran tactile central de 9,3 pouces avec navigation et réplication smartphone (Android Auto et Apple CarPlay).
- Tableau de bord numérique de 10,2 pouces.
- Chargeur de smartphone par induction.
Options disponibles
La liste des options est courte, ce qui simplifie le choix. Vous pouvez ajouter :
- Le toit ouvrant électrique pour plus de lumière dans l’habitacle.
- Le système audio premium Bose pour une meilleure qualité sonore.
- Une peinture métallisée spéciale, comme le « Bleu Zanzibar » ou le « Rouge Flamme ».
Essai Routier : L’avis de la rédaction sur l’Arkana E-Tech 145
Nous avons pu conduire ce Renault Arkana Esprit Alpine pour nous faire une idée de ce qu’il vaut sur la route. Le confort de roulement est bon, même avec les grandes jantes de 19 pouces. Renault a trouvé un bon compromis pour ne pas rendre la voiture trop ferme.
En ville, le moteur E-Tech full hybrid est très agréable. Sa douceur en ville est un vrai plus, avec de nombreuses phases de roulage en 100% électrique. Le démarrage se fait toujours sans bruit. La fameuse boîte à crabots, une technologie Renault, gère les passages de rapports de manière fluide dans cet environnement. On ne sent quasiment rien.
Le point sur la boîte automatique : Cette transmission sans embrayage peut parfois surprendre sur autoroute lors de fortes accélérations. Le moteur monte dans les tours de façon audible avant de trouver le bon rapport. C’est un comportement typique de cette technologie, mais elle est très efficace pour réduire la consommation.
Sur autoroute, les 145 chevaux sont suffisants pour s’insérer et doubler sans problème, mais ce n’est pas un foudre de guerre. Il faut anticiper un peu plus les dépassements. Côté consommation réelle, nous avons relevé une moyenne d’environ 5,5 L/100 km sur un parcours mixte, ce qui est un très bon score pour un SUV de cette taille.
Prix 2024 et Concurrence
Le Renault Arkana Esprit Alpine est affiché à un prix de départ de 39 200 €. Ce tarif le positionne comme un modèle généraliste premium. Il offre un niveau d’équipement complet pour ce prix, ce qui limite les frais supplémentaires.
Face à lui, on trouve des concurrents sérieux qui ont aussi misé sur le design. Le Peugeot 408 est son rival le plus direct en France, avec un style tout aussi affirmé. On peut aussi citer le Cupra Formentor, qui joue également la carte du look sportif et propose des motorisations hybrides.
Passez à l’étape suivante
Vous êtes convaincu par les arguments du Renault Arkana Esprit Alpine ? La meilleure façon de vous faire votre propre avis est de le voir en vrai ou de l’essayer. Vous pouvez aussi explorer les différentes couleurs et options en ligne.
Pour aller plus loin, vous pouvez configurer votre Arkana Esprit Alpine sur le site officiel de Renault.
Questions fréquentes (FAQ)
Quel est le malus écologique pour l’Arkana Esprit Alpine 2024 ?
Le Renault Arkana Esprit Alpine émet 108 g/km de CO2. En 2024, il n’a aucun malus écologique. C’est un avantage important par rapport à d’autres modèles essence de même gabarit.
Quelle est la différence entre Esprit Alpine et R.S. Line ?
L’Esprit Alpine est le nouveau nom de la finition sportive qui remplace la R.S. Line depuis le restylage de 2023. Les changements sont surtout esthétiques : nouvelle calandre, nouveaux logos, nouveaux badges et quelques détails de finition à l’intérieur. La philosophie reste la même : offrir le look le plus dynamique de la gamme.
La motorisation hybride de 145 ch est-elle assez puissante ?
Oui, pour un usage normal, la puissance est suffisante pour la plupart des situations (ville, route, autoroute). Ce n’est pas un moteur conçu pour des performances sportives, mais il est coupleux grâce à l’apport de l’électrique et assure des accélérations correctes.
Peut-on tracter une remorque avec l’Arkana hybride ?
Oui, l’Arkana E-Tech full hybrid peut tracter une remorque. Sa capacité de remorquage est de 750 kg pour une remorque freinée. C’est suffisant pour une petite remorque de loisirs ou de jardinage.
