Vous cherchez la fiche technique complète du BMW X5 45e ? Vous voulez connaître sa puissance réelle, son autonomie en mode électrique ou le volume de son coffre ? Ce modèle hybride rechargeable a été produit jusqu’en 2023, avant d’être remplacé par le X5 50e.
Ici, vous trouverez toutes les données techniques précises du X5 xDrive45e. Nous avons rassemblé les chiffres clés du moteur, des dimensions et de la consommation pour vous aider à tout comprendre en un coup d’œil.
Fiche technique complète du BMW X5 xDrive45e
Voici le résumé de toutes les caractéristiques du BMW X5 45e, regroupées par catégorie pour une lecture facile.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Dimensions & Poids | |
| Longueur | 4,92 m |
| Largeur | 2,00 m |
| Hauteur | 1,75 m |
| Empattement | 2,98 m |
| Volume du coffre | 500 litres (1720 litres banquette rabattue) |
| Poids à vide | 2 510 kg |
| Motorisation & Transmission | |
| Moteur thermique | 6 cylindres en ligne, essence, turbo |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Puissance thermique | 286 ch |
| Puissance électrique | 113 ch |
| Puissance cumulée | 394 ch |
| Couple cumulé | 600 Nm |
| Transmission | Intégrale (xDrive) |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports (Steptronic) |
| Batterie & Recharge | |
| Capacité de la batterie (brute) | 24 kWh |
| Autonomie électrique (WLTP) | Entre 67 et 87 km |
| Temps de charge (prise domestique 2,3 kW) | Environ 7 heures |
| Temps de charge (Wallbox 3,7 kW) | Environ 3h30 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 235 km/h (135 km/h en électrique) |
| 0 à 100 km/h | 5,6 secondes |
| Consommation & Fiscalité | |
| Consommation mixte (WLTP) | 1,2 à 1,7 L/100 km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 27 à 39 g/km |
| Puissance fiscale | 15 CV |
| Garantie batterie | 8 ans ou 160 000 km |
Analyse du moteur 6 cylindres et des performances
Le vrai point fort du X5 45e, c’est son moteur 6 cylindres en ligne. La plupart de ses concurrents de l’époque se contentaient de 4 cylindres. Ça change tout en termes de souplesse et de sonorité. C’est un moteur essence bien plus agréable au quotidien, surtout sur un véhicule de ce poids.
Avec une puissance cumulée de 394 ch et un couple de 600 Nm, les performances sont au rendez-vous. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,6 secondes, ce qui est très rapide pour un SUV hybride aussi lourd. La transmission intégrale xDrive et la boîte automatique à 8 rapports assurent une conduite fluide et sécurisante, peu importe la météo.
Autonomie électrique et consommation : le point clé du X5 45e
Quand il est sorti, le X5 45e a marqué les esprits avec sa grosse batterie de 24 kWh. C’était presque le double de ce que proposait la concurrence. Résultat : une autonomie WLTP annoncée jusqu’à 87 km en 100% électrique. Dans la vie de tous les jours, ça veut dire que vous pouvez faire vos trajets quotidiens sans utiliser une goutte d’essence.
Pour la recharge, il faut prévoir un certain temps. Il faut compter environ 7 heures sur une prise domestique classique. Si vous avez une Wallbox de 3,7 kW, le temps de charge descend à environ 3 heures et 30 minutes. Sa consommation mixte officielle est très basse, mais elle dépendra surtout de votre fréquence de recharge.
FAQ – Questions fréquentes sur le BMW X5 45e
Voici les réponses aux questions les plus courantes sur ce modèle.
Quelle est la capacité du coffre du X5 45e ?
Le volume du coffre est de 500 litres. C’est 150 litres de moins que la version 100% thermique. La différence s’explique par la présence des batteries sous le plancher du coffre. Ça reste un volume très correct pour une famille.
Quel est le successeur du BMW X5 45e ?
Le successeur est le BMW X5 50e, commercialisé à partir de 2023. Il est plus puissant (490 ch cumulés) et offre une meilleure autonomie électrique (jusqu’à 110 km WLTP) grâce à une batterie plus grosse.
Quelle est la puissance fiscale du X5 45e ?
La puissance fiscale de ce modèle est de 15 CV. C’est une information importante pour le calcul du coût de la carte grise en France. La garantie sur la batterie est de 8 ans ou 160 000 km, ce qui est un standard pour les véhicules hybrides et électriques.
